随着私家车的普及，车友们结伙自驾车出游的越来越多。为了保证行进中的通信联络，对无线电台(分为手持式电台，简称对讲机或手台和车载式电台，简称车台两种)的需求就提到桌面上来了。但无线电频率资源是有限的，国家对于购买和使用无线电台都有着严格的规定。那么问题来说，我们究竟要选择手持电台还是车载台呢?两者之间各有什么优势?下面就跟大家介绍一下：

　　一、购买和使用免许对讲机。

　　这种对讲机的频率范围和功率都在国家规定的范围内，可以即买即用，不用办理任何手续。在国产对讲机品牌中，如皇冠博彩app就有多款公网系列的对讲机，尤其适合喜欢自驾的朋友使用。

　　

　　经实测，车队野外行进时，在车内使用这种小手台进行通联，有效距离在1公里左右，这对于10辆车以内的小车队已经足够了。驴友们在野外的开阔地使用，较大半径在3公里左右，也已经足够了。

　　使用这种对讲机较大的不方便是：因为你只付出了很少的钱并且省去了学习无线电通讯法规和知识的痛苦，而且不用花时间和精力办理手续，所以你得到的是发射功率不得大于0.5w的规定，也就是说，野外的通讯距离在1-3公里，市内0.5公里，而且不能使用中转台。另外，你只能使用对讲机，不能使用车载电台。

　　二、以俱乐部的名义向无线电管理机构申请设立使用专用无线电台

　　《中华人民共和国无线电管理条例》对如何申请有详细的说明，希望您能花几分钟认真看看，这可是我国无线电管理方面的较高法规啊。《条例》明确规定，设置、使用无线电台(站)，应当具备下列条件：

　　(一)无线电设备符合国家技术标准;

　　(二)操作人员熟悉无线电管理的有关规定，并具有相应的业务技能和操作资格;

　　(三)必要的无线电网络设计符合经济合理的原则，工作环境安全可 靠;

　　(四)设台(站)单位或者个人有相应的管理措施。

　　通过无线电管理机构申请设立专用电台的优点是：

　　1、您的电台是合法的，可以24小时理直气壮地使用;

　　2、无线电管理机构批给您的频率是受国家保护的，也就是说这个频率您交过频率占用费了，就归您使用了，任何单位和个人不能在规定的范围内使用已经批给您的这个频率，否则就是非法干扰，您有权举报;

　　3、您可以申请设立手台，车台甚至中转台，可以使用批准的功率，这样一来通讯范围和通讯质量自然就有保证了。

　　这条路也有缺点：

　　1、无线电频率资源是有限的，一个频点在一定范围内，批给您就不能再批给别人，所以频率资源会越来越紧张，您去申请不见得就马上能批下来;

　　2、无线电管理机构批给您的电台执照上会注明电台使用范围，如“限本市内使用”，这样您驾车出游，只要出了本市地界就不能再使用电台，否则就是违法;

　　3、一个频点在任一时刻只能有一部电台发射，所以能容纳的电台数量是有限的。一般情况下，您只能从无线电管理机构得到一个频点(话说回来，得到十个频点就要交十倍的频率占用费，您愿意吗?)。如果另外一个车友俱乐部申请了另外一个频点，对不起，您不能到他的频点上去工作，他也不能来您的频点，否则都是违法。

　　三、申请设立个人业余无线电台

　　首先要说明的是：这里的“业余电台”并非是指拿不上台面的，水平很差的电台，业余业务是正规的无线电业务中的一种，业余电台也是正规合法的无线电台的一种，只不过名字叫业余电台。

　　那它为什么要叫业余电台呢?原来“业余电台”是个特定的名词，有特定的含义，那就是：业余电台是指经过国家主管部门正式批准，业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术探讨、通信训练和比赛而设立的电台。根据设台者的身份，业余电台又分为集体业余电台和个人业余电台两种。

　　根据《条例》规定，业余电台是不需要缴纳频率占用费的。不需要缴费的原因，是因为业余电台的设立者都是业余无线电爱好者，他们设立业余电台的目的是为了学习和研究无线电通讯技术，而不是为了省电话费，用来聊天或者其他商业目的(比如出租车调度)。而且，设立业余电台有着比设立普通电台更为严格的审批程序：首先，申请设台的人员必须认真学习国家有关业余电台管理的法律法规和有关操作规程，然后要参加“中华人民共和国个人业余电台操作能力验证考试”，通过考试取得《个人业余电台操作证书》，然后才能填写《设置个人业余电台申请表》，申请设立个人业余电台。

　　四、申办个人业余电台的流程。

　　具体的程序请访问中国无线电协会(CRAC)网站http://www.crac.org 。如果您想合法使用无线电台，又不满意民用免许可对讲机的使用范围，又心疼每年成百上千的频率占用费，那就做一名正式的业余无线电爱好者吧!

　　这里要特别说明的是，国家和国际对业余电台的定义是供业余无线电爱好者使用的，因此申请设置业余电台要有首先使自己成为业余无线电爱好者的认识。业余无线电爱好者是指纯出于个人对无线电技术的爱好而不涉及任何赢利，爱好的程度可以有差别。

　　另外，业余电台是国家让业余无线电爱好者用来自我训练、研究技术和互相通信、以及在突发灾害时救死扶伤为社会服务用的，不允许做其他用途。车族里的业余无线电爱好者可以“互相通信”，但是业余电台的本质不是汽车俱乐部或者其他群体的通信工具。进入业余电台的领域，必须承认和遵守业余无线电的规则。