随着自驾车旅游越来越受欢迎，很多朋友出车时，尤其是车队行动的指挥调度、通报路况以及应付突发事件，都离不开通讯。

　　要说自驾出游，最经济、有效的通讯工具莫过于车载对讲机了。自信息产业部无线电管理局将400MHz频段规划为公众对讲机使用频率放开后，使用409-410MHz市民频段的公众对讲机也无须申请执照，还免收频率占用费，这样一来就大大方便了人们的日常生活。

　　车载对讲机又称车载电台，它不但方便车友们对外联系，排除旅途寂寞，而且还具有一呼百应的效果，深得有车族的青睐。车载对讲机的天线，更是保证通讯的重要一环。今天我们就来说说，车载对讲机使用地网天线，到底能不能降低驻波呢?

　　什么是天线驻波比?

　　简单来说，天线驻波比就是当电台、馈线与天线的阻抗不匹配，电台高频发射的能量无法通过天馈系统辐射大到外界，而是在天线和馈线中产生了反射波。驻波比为1时说明天馈系统与机器匹配的非常理想，电台的高频能量100%被天线辐射出去;而如果驻波比例大于1则说明存在反射波，数值越大反射波越严重，车台驻波比超过2的时候不仅发射功率很小，而且反射波可能损坏电台。

　　通常来说，天馈系统的驻波比是可以调整的：使用入门级的车门夹边或者行李架的夹边固定车台天线，其驻波比会比较大，往往在1.5左右甚至更高;如果测量出驻波比存在问题，首先要考虑的不是调整，而是检查天线和馈线，首先要两者的阻抗相同，其次阻抗要调整到370~380欧姆之间(自然阻抗范围)。接头位置也要仔细检查，馈线的做工总是良莠不齐;至于天线要选择大厂件，假天线比真的还多。

　　在检查天馈总成之后再调整夹边固定位置，夹边和行李架天线要在不断的改变位置，并且同步测试驻波比，找到驻波比在1~1.5之间的位置后则可以固定了。

　　车载电台(对讲机)最理想的天线固定方式和位置不是夹边

　　夹边调整驻波比比较麻烦，因为合理的位置不一定美观、美观的位置可能烧机，而且夹边用不了太重的天线，测试过的短波四段苗带坏过两个夹边、车漆也磨损坏了。所以车台最理想的体现安装方式是吸盘，优点如下：

　　①吸盘底部有防摩擦绒布层，对车漆不会有损伤。

　　②吸盘尺寸可选且可以多吸盘通过钢板组合，能承载足够大的天线且能保证安全。

　　③吸盘与汽车顶棚上的钢板虽然绝缘，但两者接触后在高频发射中是通路的，等于之间有一组电容，完整的车顶成为了天馈系统中的天然地网，对驻波比的调整有非常理想的效果;而且天线总是一寸高一寸强，放在车辆的通联效果总会好一些。

　　综上所述，大家在使用车载对讲机时，还是建议使用普通的吸盘天线，或者改变车台位置获得更好的通联效果。