在日常通信中，无线电波所覆盖的区域内难免有山丘、树林、立交桥和高大建筑群等，无线电波在这些地区就会被阻挡、反射和屏蔽，产生阴影效应，这就像阳光照射在树木或楼群上，会在树下、建筑物旁形成阴影一样。

　　在这些地方进行移动通信，就可能出现电话中断、语音不清、寻呼机收不到信号等现象。

　　那么，短波通信盲区导致对讲信号差，究竟要如何解决这一问题?下面就让小峰来为大家说道说道~

　　一、盲区是如何形成?

　　常言道：知己知彼，百战不殆。在明确消除通信盲区的途径前，我们得先来了解一下盲区产生的原理。

　　盲区的形成原理并不深奥。我们知道短波是通过地波和天波两个途径传播的。内陆地区地面电导率低，对电波吸收很强，所以在我国北方，地波传播不到20公里就衰耗殆尽了。而天波传播，因为天线有辐射角，因此经电离层反射回到地面时必然拉开一段距离。对于车载鞭天线和多数其他车载天线，从发射点到天波最近落地点的距离约为80~120公里。在20~120公里这个区间内，地波和天波都覆盖不到，就形成了盲区。

　　二、消除盲区的方法

　　根据盲区形成原理，我们得出解决通信盲区的两个有效途径：

　　1、尽量加强地波场强，延长地波传播距离;

　　2、抬高天线辐射仰角，缩短天波落地距离。

　　加强地波场强

　　加强地波场强首先靠提高天线的辐射效率，其次靠加大电台的功率。

　　下面我们主要讨论车载通信最常用的鞭状天线。如何快速、简单提高鞭天线的辐射效率，一是改善天线性能，二是正确选择安装位置。

　　同为鞭天线，因调谐方式不同辐射效率相差较大：

　　①目前国内外使用最广的感容匹配式自动天调，安装在鞭的底部，调速快，能记忆多个频点，缺点是效率偏低。

　　②底部调感式天线，由于抵消了天线鞭的部分容抗，电流分布有所改善，等效于增加了“电长度”，辐射效率略高于底部感容匹配式自动调谐天线，其缺点是调速较低，不能记忆。

　　③所有鞭天线中辐射效率最高的是中部调感式鞭天线。中部调感加强了天线下半部的高频电流，等效“电长度”比底部调感式更长，地波明显延长，其缺点也是调速较低，不能记忆。

　　很多用户常犯的一个错误，就是以美观为原则选择安装鞭天线的位置，而不是根据通信原理正确选择位置，这就可能改变了天线的辐射特性，使得辐射效率大打折扣。正确的方法是将天线垂直安装在车辆前后四个角的位置，底部距地面0.5~1.2米为宜。这样安装是为了利用地面的“镜像效应”，并最大效率地利用车体反射增加高仰角分量。

　　此外，增加车载电台的发射功率也是加强地波场强的有效方法。现在常见的峰值125W电台，平均功率只有80W左右。如果换用平均功率150W的电台，发射功率增加近一倍，地波传播距离将明显延长。

　　抬高天线辐射仰角

　　业内专家都承认高仰角天线是消除盲区的最好方法，问题在于什么天线是高仰角天线。有些鞭天线产品被宣传成高仰角天线，这是对用户的误导。无论何家生产任何一种鞭天线，尺寸和调谐方式有何不同，都不产生高仰角辐射，只能产生中低仰角辐射。鞭天线安装位置得体时，能够借助车体反射产生少量高仰角分量，但强度极为有限。

　　目前世界上高仰角车载天线很少。在高仰角天线中，能效最高的是半环天线，之所以称为半环天线，是因其物理形态不是一个完整的环，如果按照原理特性也可以叫电磁环天线。这种天线的特殊结构使其形成“喷泉状”对天辐射，辐射区集中在90°～40°高仰角至中仰角方向，因此经电离层反射回到地面后完全覆盖了半径500公里之内的区域，盲区当然就不存在了。

　　使用半环天线还有四个独特的优点：

　　一是不需要电台功率大，50W和150W通信效果差不多;二是由于天线与车体绝缘，隔绝了车体的点火和摩擦等噪声源，通信背景更干净;三是天线表面积大，接收效果更好;最重要的是第四点，半环天线的实时可通频段达到3~4MHz，而且因为辐射角高，受电离层高度变化的影响不大，日频和夜频差不多，选择频点很容易。

　　半环天线可通频段宽且稳定的特点还附带了另一个好处：不需要使用ALE自适应选频系统，不仅避免了ALE的选频耗时，加快了建链速度，并且节省了购买ALE系统的昂贵费用。