车载电台本身不带天线，需要外接天线才能接收发射信号，大家都知道天线装在汽车顶棚中央的位置效果最好，但由于外观不协调等实际情况，很多人最终选择了汽车后备箱作为安装位置，那么天线安装在后备箱的效果是不是比装在车顶要差呢?

　　车台的天线共有四个重要指标：最大承受功率、中心频率、带宽、驻波比。

　　我们知道，车台有工作范围，我们常说的400M低段(400-420)、高段(450-470)、业余段(430-440)即此。超出了此范围，车台的收发指标(主要有接收灵敏度和发射功率)就会急剧下降甚至不能工作。

　　天线也是如此，我们把天线完美谐振的频率称为其中心频率，此时驻波比=1，即车台发射的所有功率均被天线转化为电磁波辐射出去。离开了中心频率驻波比就会逐渐增大，当我们把驻波比增大到1.5的时候(此时反射功率为5%)的频带宽度称为天线的工作带宽。驻波比大于1.5的时候不推荐工作，大于2的时候肯定不能工作，大于2.5绝对不能工作，否则车台会完蛋(当然车台也有保护电路，但很危险，不能绝对保证安全)。

　　车载天线需要利用车顶的铁皮做地网，共同构成天线系统。吸盘虽然是和铁皮绝缘的，但两者之间有不小的电容，在高频状态下是通路的。改变天线的位置，实际上是改变了天线系统的地网，驻波比会跟着改变。

　　理论上讲，天线应该放在车顶的中间位置，这个地方周围的地网最理想，也是天线出厂测试的默认位置。但实际生活中苗子太长可能会影响下地库，所以有些朋友把吸盘放在后备箱上或者使用卡边。这时候想要让天线的工作效果达到理想状态，可以使用驻波表，或直接使用天线测试仪，边测量边选择天线的位置，保证驻波比小于1.5，就可以放在车顶以外的其他任意地方。